Alman Pilot Sendikası: Pilotların %93’ü Uçuşta Yorgunluktan Uykulu Hâlde

Almanya’da 900’ün üzerinde pilotun katıldığı bir anket, kokpitte yorgunluk nedeniyle kısa kestirmeler veya uyuklamaların giderek daha sık görüldüğünü gösterdi. Pilot sendikası, bu durumu uçuş güvenliği için erken uyarı niteliğinde bir tehlike olarak değerlendiriyor ve yetkililerin somut adımlar atması gerektiğini vurguluyor. Yaz mevsiminin gelmesiyle artan operasyon yoğunluğu altında pilotlar üzerindeki baskının da yükseldiğini belirtiyorlar. Yorgunluktan uyuyakaldıkları ifadesi, anketin dikkat çektiği kritik noktalar arasında yer alıyor.

Vereinigung Cockpit (VC) sendikasına göre, Almanya’daki ticari hava yolu pilotları artık eskiden nadir görülen bir durum olan kokpitte uyumayı neredeyse alışkanlık haline getirdi. Ankete katılanların %93’ü son dönemde uçuş sırasında gözlerinin kapandığını veya uyukladığını bildirdi. Sendika, bu durumu uçuş güvenliği açısından görmezden gelemeyecek kadar önemli bir risk olarak tanımlıyor.

Personel eksikliği ve sıkı programlar ile mücadele eden pilotlar, özellikle yaz aylarında aşırı yorgunlukla karşı karşıya kalıyorlar. Dieseldorff, yoğun uçuş programları ve personel açığının bu durumu daha da ağırlaştırdığını ifade ediyor. “Yorgunluğu hafife alan ya da görmezden gelen bir kurum kültürü ciddi bir güvenlik tehlikesi yaratır” diyen sendika, havayolu şirketleri ile yetkililere net adımlar atma çağrısı yapıyor. Ayrıca uçuş görev sürelerinin daha sıkı denetlenmesi ve yorgunluğa karşı bilimsel risk yönetiminin uygulanmasının artık kaçınılmaz olduğunu belirtiyorlar.

Otomatik pilotun açık olması her zaman güvenli değildir. Uzmanlar, otomatik pilot devrede olsa bile acil durumlarda anında müdahale gerektirdiğini, bu yüzden iki pilotun aynı anda uyumasının uçağı kontrolsüz bırakabileceğini ifade ediyor. Kalkış ve iniş gibi kritik aşamalarda bu durum özellikle tehlikeli sonuçlar doğurabilir. 2013 yılında İngiltere’de kayda geçen bir olay bunu somut olarak gösteriyor: iki pilot da otomatik pilot açıkken uyumuş ancak uyandıklarında uçak hâlâ seyirdeydi ve durum resmi raporlarda “ciddi bir vaka” olarak geçmiştir.